Kalle Rovanperän ralliura päättyi toissa viikonloppuna Saudi-Arabiassa.
Kalle oli saanut tarpeekseen ralliautoilusta. Hän haluaa jatkossa kilpailla formula-autolla.
Rovanperä aloitti tällä viikolla testit Japanissa Super Formula-autolla. Testit päättyivät kuitenkin jo keskiviikkona.
Kyse oli terveydellisistä syistä. Rovanperä kärsi huimausoireista ja sai lääkäriltä ajokiellon.
Rovanperä ilmoitti kärsivänsä hyvänlaatuisesta asentohuimauksesta. Se vaikuttaa tasapainoon ja näköön, eikä kilpa-autoilu niiden oireiden takia todellakaan ole suositeltavaa.
Toistaiseksi ei ole tietoa, milloin Rovanperä testaa Super Formula-autoa seuraavan kerran.
Kasinot
Saudi-Arabian ralli on fyysisesti poikkeuksellisen vaativa
Kalle Rovanperän ralliuran päätös Saudi-Arabiassa ei tapahtunut helpoissa olosuhteissa. Saudi-Arabian MM-ralli tunnetaan yhtenä koko kalenterin fyysisesti ja henkisesti raskaimmista kilpailuista. Ajo tapahtuu pääosin aavikkoalueilla, joissa lämpötila nousee korkeaksi ja olosuhteet muuttuvat nopeasti.
Pitkät erikoiskokeet, korkea keskinopeus ja jatkuva tärinä rasittavat kuljettajan kehoa äärimmäisesti. Auton sisälämpötila voi nousta huomattavasti yli ulkolämpötilan, ja nestehukan riski on aina olemassa.
Näkyvyys ja pöly haastavat kuljettajat
Saudi-Arabian rallissa yksi keskeisimmistä haasteista on näkyvyys. Auton edellä ajava kilpailija nostaa hienoa aavikkopölyä, joka voi jäädä ilmaan pitkäksi aikaa. Tämä pakottaa kuljettajat ajamaan välillä lähes sokkona, pelkän nuotin ja tuntuman varassa.
Myös aurinko aiheuttaa ongelmia. Aamun ja illan matala aurinko voi häikäistä voimakkaasti, mikä rasittaa silmiä ja keskittymistä. Kun tähän yhdistetään useiden päivien yhtäjaksoinen ajaminen, kuormitus kasvaa merkittävästi.
Nopeat osuudet ja tekninen vaativuus
Saudi-Arabian reitit ovat tunnettuja nopeudestaan. Pitkät suorat ja nopeat mutkayhdistelmät vaativat kuljettajalta jatkuvaa tarkkuutta. Pienikin virhe voi johtaa ulosajoon, sillä tienpinta on usein kova mutta petollinen, ja irtokiviä löytyy runsaasti.
Nopeuden ja epätasaisen alustan yhdistelmä kuormittaa erityisesti niskaa, tasapainoelimiä ja näkökykyä. Kuljettaja joutuu tekemään päätöksiä sekunnin murto-osissa samalla, kun keho altistuu jatkuvalle liikkeelle ja tärinälle.
Pitkä kilpailu näkyy palautumisessa
Saudi-Arabian MM-ralli kestää useita päiviä ja sisältää pitkiä siirtymiä erikoiskokeiden välillä. Palautumisaika jää usein lyhyeksi, sillä kilpailupäivät ovat pitkiä ja kuumuus vaikeuttaa kehon palautumista.
Tällaisissa olosuhteissa pienetkin fyysiset oireet voivat korostua. Huimaus, päänsärky tai tasapainon heikkeneminen eivät ole harvinaisia, ja ne voivat vaikuttaa vielä pitkään kilpailun jälkeen. Tämä tekee ymmärrettäväksi sen, miksi Rovanperän keho reagoi myöhemmin testeissä Japanissa.
Lämpö ja nestehukka vaikuttavat tasapainoon
Saudi-Arabian olosuhteissa yksi aliarvioiduimmista tekijöistä on nestehukka. Kuumuus ja pitkäkestoinen fyysinen rasitus johtavat helposti siihen, että keho menettää nestettä nopeammin kuin sitä ehditään korvata. Tämä voi vaikuttaa suoraan verenpaineeseen, tasapainoon ja näkökykyyn, jotka ovat kuljettajalle kriittisiä ominaisuuksia.
Useat rallikuljettajat ovat kertoneet, että aavikkokilpailujen jälkeen olo voi olla vielä päiviä epätasapainoinen. Vaikka kilpailu olisi ajettu ilman näkyviä ongelmia, keho voi reagoida viiveellä. Tässä mielessä Saudi-Arabiassa ajettu ralli saattoi kuormittaa Rovanperän elimistöä enemmän kuin ulospäin oli havaittavissa.
Aavikkoreittien yksitoikkoisuus rasittaa keskittymistä
Saudi-Arabian erikoiskokeet eroavat monista Euroopan ralleista myös maiseman ja reitin luonteen osalta. Pitkät, visuaalisesti samankaltaiset osuudet voivat rasittaa kuljettajan keskittymistä. Kun maamerkkejä on vähän ja maisema toistuu, ajaminen vaatii entistä enemmän nuotin ja rytmin varassa toimimista.
Tällainen yksitoikkoisuus yhdistettynä korkeaan nopeuteen lisää henkistä kuormitusta. Kuljettajan on pysyttävä jatkuvasti äärimmäisen tarkkaavaisena, sillä pienikin herpaantuminen voi johtaa virheeseen. Tämä kuormittaa hermostoa, mikä voi näkyä myöhemmin erilaisina oireina.
Siirtymä rallista rata-autoiluun lisää kuormitusta
Rallin ja formula-auton ajaminen kuormittavat kehoa eri tavoin, mutta molemmat vaativat täydellistä tasapainoa ja näkökykyä. Rallin jälkeen aloitettu intensiivinen testijakso rata-autolla voi olla elimistölle kova yhdistelmä, varsinkin jos taustalla on jo valmiiksi rasittava kilpailu.
Saudi-Arabian vaativat olosuhteet muodostivat todennäköisesti raskaan lähtökohdan siirtymiselle uuteen lajiin. Tästä näkökulmasta testien keskeyttäminen terveydellisistä syistä näyttää varotoimenpiteeltä, joka voi olla ratkaisevan tärkeä Rovanperän tulevien vuosien kannalta.
Lue myös toinen juttumme Rovanperästä!