NHL-legenda Teemu Selänne on päättänyt lauttaa myyntiin vuonna 1971 valmistetun ruskea Plymouth Cuda -avoautonsa
Selänteen auto huutokaupataan tammikuussa Yhdysvalloissa. Auto voi mennä kaupaksi isollakin rahalla, koska se on keräilyharvinaisuus.
Autosta saatetaan maksaa eri lähteiden mukaan jopa 160 000 dollaria ellei enemmänkin. Autossa on Selänteen nimikirjoitus ja kauppaan kuuluu myös valokuva autosta ja Selänteestä sekä todistus, että Selänne on auton omistanut.
Selänne on vuosien saatossa kunnostautunut intohimoisena autojen keräilijänä. Hän on myös ajanut rallia.
Selänteen ralliura tosin katkesi 1999 dramaattiseen kolariin Kalervo Kummolan kanssa.
Kasinot
Keräilyharvinaisuus kiinnostaa kansainvälisesti
Teemu Selännen myyntiin laittama Plymouth Cuda on herättänyt kiinnostusta erityisesti yhdysvaltalaisten autokeräilijöiden keskuudessa. Vuonna 1971 valmistettu avoauto kuuluu mallisarjaan, jota pidetään yhtenä aikakautensa halutuimmista muskeliautoista. Ruskea väritys ja avoautoversio tekevät yksilöstä entistä harvinaisemman.
Huutokaupan arvoa nostaa merkittävästi se, että auto on ollut Selänteen omistuksessa. Nimikirjoitus, valokuva sekä virallinen todistus omistajuudesta tekevät kokonaisuudesta kiinnostavan myös urheilumuistoesineiden keräilijöille. Tällaiset yhdistelmät ovat huutokauppamarkkinoilla usein kysyttyjä, koska ne puhuttelevat useampaa keräilijäryhmää samanaikaisesti.
Selänteen intohimo autoihin on pitkäaikainen
Selänne ei ole koskaan salannut kiinnostustaan autoihin. Hän on vuosien varrella omistanut useita klassikkoautoja ja tunnetaan keräilijänä, joka arvostaa sekä ajamisen iloa että ajoneuvojen historiaa. Autojen parissa harrastus ei ole rajoittunut pelkkään omistamiseen, vaan Selänne on ollut aktiivisesti mukana myös kunnostusprojekteissa ja tapahtumissa.
Hänen kokoelmansa on nähty osana laajempaa amerikkalaista autokulttuuria, johon Selänne on sopeutunut luontevasti pitkän Pohjois Amerikassa vietetyn uransa aikana. Autojen keräily on tarjonnut vastapainoa huippu urheilijan arjelle ja myöhemmin elämää täyttävälle kiekkouran jälkeiselle ajalle.
Rallikokeilu jäi lyhyeksi mutta mieleenpainuvaksi
Autojen parissa Selänne ehti kokeilla myös kilpailemista. Hän osallistui ralliin 1990 luvun lopulla, mutta ura jäi lyhyeksi. Vuonna 1999 tapahtunut vakava ulosajo päätti kokeilun dramaattisesti. Kyydissä oli myös Kalervo Kummola, ja onnettomuus herätti aikanaan runsaasti huomiota.
Kolari ei kuitenkaan sammuttanut Selänteen kiinnostusta moottoriurheiluun tai autoihin yleisesti. Sen sijaan hän on sittemmin keskittynyt harrastukseen turvallisemmasta näkökulmasta ja pysynyt tiiviisti mukana autokulttuurin tapahtumissa ja yhteisöissä.
Huutokauppa osana suurempaa kokonaisuutta
Selänteen Plymouth Cudan myynti ei näyttäydy taloudellisena pakon sanelemana ratkaisuna, vaan osana kokoelman kierrätystä. Keräilijöiden keskuudessa on tavallista, että yksittäisiä ajoneuvoja myydään eteenpäin uusien hankintojen tai kiinnostuksen kohteiden tieltä.
Auto voi huutokaupassa ylittää arvioidun hinnan, mikäli useampi ostaja kiinnostuu sen historiasta ja kunnosta. Lopullinen myyntihinta selviää tammikuussa, mutta jo nyt on selvää, että kyseessä on yksi tunnetuimmista suomalaisomisteisista klassikkoautoista, jotka ovat viime vuosina tulleet myyntiin kansainvälisillä markkinoilla.
Selänteen nimi antaa autolle tarinan, ja juuri tarinat ovat usein se tekijä, joka ratkaisee huutokaupan lopputuloksen.